Les modules sonores pour feux piétons sont des dispositifs normés (NF S32-002) qui délivrent des signaux auditifs clairs, distincts et reconnaissables :
Traverser la rue en toute sécurité est un droit pour tous. Pourtant, pour les personnes aveugles ou malvoyantes, une simple traversée piétonne peut devenir un obstacle majeur lorsqu’aucun repère sonore ne leur permet de savoir quand traverser. C’est pourquoi l’équipement des feux piétons de type R12 (feux piétons classiques) et R25 (feux de traversées de transports en commun) avec des modules sonores normalisés est une nécessité absolue pour garantir une accessibilité réelle et sécurisée de l’espace public.
Un enjeu de sécurité et d’autonomie
Les personnes déficientes visuelles ne peuvent pas voir le bonhomme vert ou rouge qui indique le moment de traverser. Sans indication sonore, elles doivent deviner ou attendre qu’un passant les informe, ce qui engendre :
- Un manque d’autonomie dans leurs déplacements
- Un sentiment d’insécurité permanent
- Un risque réel d’accident, surtout dans des environnements bruyants ou mal signalés
L’ajout de modules sonores aux feux piétons permet de rendre l’information accessible à l’oreille, et donc de sécuriser la traversée pour tous.
Comment fonctionnent les modules sonores ?
- Un message normalisé « Rouge piéton », suivi du nom de la rue, indique que le feu est au rouge.
- Une ritournelle normalisée de début de vert se déclenche lorsque le feu passe au vert pour les piétons.
- Un jingle sonore normalisé « Normal de vert » se fait entendre tout au long de la phase verte, après la ritournelle.
L’ensemble est déclenché à la demande par une télécommande normalisée (NF S32-002), évitant ainsi toute pollution sonore permanente.
Le volume s’ajuste automatiquement au bruit ambiant pour rester audible en toutes circonstances.
En option, le module peut également être activé via un smartphone iOS ou Android.
R12, R25 : deux types de feux, une même exigence
Les feux R12 concernent les traversées piétonnes classiques, qui doivent être systématiquement équipées. Ils comportent une phase rouge et une phase verte. Un message complémentaire obligatoire durant la phase rouge indique le nom de la rue, et peut inclure des informations supplémentaires comme la typologie de la traversée.
Les feux R25 sont installés sur des traversées de type tramway, bus, transport en commun ou train. Ils comportent une phase rouge et une phase non rouge (feu éteint).
L’équipement des deux types de feux avec des modules sonores permet d’uniformiser l’accès sécurisé à la voirie pour les personnes en situation de handicap visuel, et de répondre aux exigences de la loi sur l’accessibilité.
Une mesure simple, un impact concret
Installer un module sonore à un effet est immédiat :
- Il rétablit l’égalité d’accès à l’espace public
- Il favorise la mobilité autonome des personnes déficientes visuelles
- Il réduit les risques d’accident, grâce à une information fiable, normalisée et claire
- Il s’inscrit dans une démarche globale de ville inclusive, bénéfique à tous (enfants, personnes âgées, usagers distraits…)
Une obligation légale… et une question de bon sens
Depuis la loi du 11 février 2005, les collectivités ont l’obligation de rendre la voirie accessible à tous.
Cela passe notamment par :
- L’installation de modules sonores sur les feux aux passages piétons
- Le respect des normes techniques en vigueur (NF S32-002, arrêté du 15 janvier 2007)
- La prise en compte des besoins réels des usagers, en concertation avec les associations concernées
Ne pas équiper un feu sonore, c’est laisser une partie de la population à l’écart, voire en danger.
Conclusion
Les traversées piétonnes R12 et R25 équipées de modules sonores ne sont pas un luxe : elles sont un besoin vital pour des milliers de personnes en France.
En rendant l’espace public véritablement accessible, ces équipements renforcent la sécurité, la liberté de déplacement et l’inclusion dans la ville.
Un petit signal pour certains, une grande avancée pour d’autres.